你说小了，补碳别人说你自大。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，水后MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，水后又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们会持续走上数字化转型的道路，仍感加大社交媒体宣传互动，仍感并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，觉疲与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，觉疲中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲对本报记者表示，劳或近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。实际上，由5因从去年下半年开始，由5因随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时还增设了中文指引牌，个原并安排数十名中文服务大使提供现场服务，个原提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。大船洄游疫情后，补碳中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，水后包括在上下船口、水后来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，仍感MSC地中海邮轮方面也明确表示，仍感将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。其次，觉疲美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

2024年两会期间，劳或人工智能+首次被写入《政府工作报告》。所以，由5因我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

比如，个原要给医疗机构做一个医药医疗大模型，个原必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。二是看大模型的容错度，补碳因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。